ការ​វាយ​ប្រហារ​នៅ​អេហ្ស៊ីប​បង្ក​​ការ​​ព្រួយ​​បារម្ភ​​ដល់​​ការ​​នាំ​ចេ​ញ​​ប្រេង​​តាម​​តំបន់​​ស៊ុយ​​អេ

ការ​វាយ​ប្រហារ​ដោយ​ដ្រូន​ដែល​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ខូច​ខាត​នាវា​ដឹក​ឧស្ម័ន​ចំនួន​ពីរ​គ្រឿង ​នៅ​ក្នុង​ដែន​ទឹក​អេហ្ស៊ីប​ បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​​មាន​​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ជា​ថ្មី​អំពី​សន្តិ​សុខ​ថាម​ពល​ជុំវិញ​ព្រែក​ជីក​ស៊ុយ​អេ (Suez Canal) និង​បំពង់​ប្រេង​ស៊ូ​មេត (Sumed pipeline) ដែល​ជា​ផ្លូវ​នាំ​ចេញ​ដ៏​សំខាន់​សម្រាប់​ប្រេង​របស់​អារ៉ា​ប៊ីសា​អ៊ូឌីត ចាប់​តាំង​ពី​សង្គ្រាម​អ៊ីរ៉ង់​បាន​ចាប់​​ផ្តើម។

ទោះបីជាអ៊ីរ៉ង់ និងសម្ព័ន្ធមិត្តហ៊ូធី (Houthi) បានបាញ់ប្រហារលើនាវាដឹក​ប្រេងដែលឆ្លង​កាត់​ច្រក​សមុទ្រ​ហ័រ​មុស (Strait of Hormuz) និង​បាប់​អែល​ម៉ាន់​ដេប (Bab el-Mandeb) ក៏​ដោយ ក៏​ព្រែក​ជីក​ស៊ុយ​អេ និង​បំពង់​​ប្រេង​ស៊ូមេត​របស់​អេហ្ស៊ីប នៅ​តែ​បន្ត​ផ្តល់​ផ្លូវ​នាំ​ចេញ​ដោយ​សុវត្ថិ​ភាព​សម្រាប់​ថាមពល​សមុទ្រ​ក្រហម​របស់​អារ៉ាប៊ី​សាអ៊ូឌីត។ ប៉ុន្តែ​ការ​វាយ​ប្រហារ​នៅ​កំពង់​ផែ​ដា​មៀត​តា (Damietta) ជិត​សមុទ្រ​មេឌីទែ​រ៉ានេ បាន​បន្ថែម​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ដល់​ទីផ្សារ​អំពី​ហានិភ័យ​ ដែល​អាច​កើត​មាន​ចំពោះ​ចំណុច​យុទ្ធ​សាស្ត្រ​នេះ។

លោក ស៊ូល កាវ៉ូនិច (Saul Kavonic) ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវថាមពលនៅក្រុមហ៊ុន MST Marquee បាន​ព្រមាន​ថា ការ​រំខាន​ដល់ផ្លូវនេះអាចគំរាមកំហែងដល់ការផ្គត់​ផ្គង់​ប្រេង​រហូត​ដល់ ៥ លាន​បារ៉ែល​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ។ ដោយ​សារ​ស្ទើរ​តែ​គ្មាន​​នាវា​ឆ្លង​កាត់​ច្រក​សមុទ្រ​ហ័រមុស អារ៉ាប៊ី​សាអ៊ូឌីត​បាន​បង្វែរ​ទិស​ដៅ​ប្រេង​ភាគ​ច្រើន​ទៅកា​ន់​សមុទ្រ​ក្រហម និង​​កំពង់​​ផែ​​យ៉ាន​ប៊ូ (Yanbu)។ ទោះជាយ៉ាងណា ការគំរាមកំហែង និង​ការវាយប្រហាររបស់ក្រុមហ៊ូធី បានបង្ខំឱ្យនាវាជា​ច្រើន​បង្វែរទិសដៅទៅទិសខាងជើង ឆ្ពោះទៅកាន់ព្រែក​ជីកស៊ុយអេ និងបំពង់ប្រេងស៊ូមេតវិញ។

ទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុន Kpler និង Vortexa បង្ហាញថា ការដឹកជញ្ជូនប្រេងចេញពីបំពង់ប្រេងស៊ូមេតបានកើនឡើង​ដល់ ២៨.៧៩ លានបារ៉ែលក្នុងខែកក្កដា។ សម្រាប់អតិថិជននៅអាស៊ី ការបង្វែរទិសដៅតាមស៊ុយអេជំនួសឱ្យច្រក​បាប់​អែល​ម៉ាន់​ដេប បង្កើនពេលវេលាធ្វើដំណើរលើសពីពីរដងទៅកាន់អាស៊ីបូព៌ា ដែលធ្វើឱ្យការ​មកដល់ពន្យារពេលប្រហែល​មួយ​ខែ និងបន្ថែមថ្លៃចំណាយយ៉ាងច្រើន។

ទោះបីជាមិនទាន់មានភាគីណាមួយចេញមុខទទួលខុសត្រូវចំពោះការវាយប្រហារនេះ ហើយអ្នកវិភាគខ្លះមើល​ឃើញ​ថា ព្រែក​ជីកស៊ុយអេមិនទាន់ប្រឈមនឹងការគំរាមកំហែងភ្លាមៗក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ូធីបានបង្ហាញ​ថា តំបន់ព្រែក​ជីក​ស្ថិត​នៅក្នុងកាំបាញ់នៃដ្រូន និងរ៉ុក្កែតរបស់ពួកគេ។ កត្តានេះកំពុងជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ូធីធានារ៉ាប់រងដំឡើងថ្លៃបុព្វ​លាភ​ហានិ​ភ័យ​សង្គ្រាម (War Risk Premiums) និងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវវាយតម្លៃឡើងវិញនូវវិធានការសន្តិសុខ​របស់​ពួក​គេ។

អតីតសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអាជ្ញាធរព្រែកជីកស៊ុយអេបានអះអាងថា ព្រែកជីកនេះត្រូវបានការពារយ៉ាង​តឹង​រ៉ឹង ២៤ ម៉ោង ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញខាងសមុទ្របានព្រមានថា ការរំខានណាមួយដល់ប្រតិបត្តិការនៅព្រែក​ជីក​ស៊ុយ​អេ នឹង​មានផលប៉ះពាល់ភ្លាមៗលើតម្លៃប្រេងសកល ហើយសម្ពាធអតិផរណាពីថ្លៃដឹកជញ្ជូន​ខ្ពស់ជាងមុន នឹងត្រូវផ្ទេរទៅ​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ស្ទើរតែភ្លាមៗ៕

រក្សាសិទ្វិគ្រប់យ៉ាងដោយ ស៊ីស៊ីអាយអឹម

សូមបញ្ជាក់ថា គ្មានផ្នែកណាមួយនៃអត្ថបទ រូបភាព សំឡេង និងវីដេអូទាំងនេះ អាចត្រូវបានផលិតឡើងវិញក្នុងការបោះពុម្ពផ្សាយ ផ្សព្វផ្សាយ ការសរសេរឡើងវិញ ឬ ការចែកចាយឡើងវិញ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរឡើយ។
ស៊ីស៊ីអាយអឹម មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការលួចចម្លងនិងចុះផ្សាយបន្តណាមួយ ដែលខុស នាំឲ្យយល់ខុស បន្លំ ក្លែងបន្លំ តាមគ្រប់ទម្រង់និងគ្រប់មធ្យោបាយ។ ជនប្រព្រឹត្តិ និងអ្នកផ្សំគំនិត ត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខច្បាប់កម្ពុជា និងច្បាប់នានាដែលពាក់ព័ន្ធ។

អត្ថបទទាក់ទង

សូមផ្ដល់មតិយោបល់លើអត្ថបទនេះ