រដ្ឋា​ភិបាល​​ពន្យារ​​ពេល​​ផាក​ពិន័យ​​ចរាចរណ៍​ក្នុង​​​តម្លៃ​​ថ្មី​​រហូត​​ដល់​​ខែ​​ឧសភា​

ចរាចរតាមដងផ្លូវមួយកន្លែង ក្នុងក្រុងភ្នំពេញ នៅថ្ងៃទី៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ២០១៨។ (រូបភាព៖ ជន ចាន់រ៉ែន)

រដ្ឋាភិបាល​សម្រេច​ពន្យា​រពេល​ផាក​ពិន័យ​ចរាចរណ៍​ក្នុង​តម្លៃ​ថ្មី​រហូត​ដល់​ខែ​ឧសភា ដោយថា ត្រូវ​ការ​ពេល​បណ្ដុះ​បណ្ដាល​មន្ត្រី និង​ពលរដ្ឋ​ឱ្យ​ដឹង​ពី​ការ​ពិន័យ​ថ្មី​នេះ។

កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី​១៧ ខែមីនា រាជរដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​បាន​សម្រេច​កែ​សម្រួល ​ដំឡើង​ការ​ពិន័យ​ចំពោះ​អំពើ​ល្មើស​នឹង​ច្បាប់​ចរាចណ៍​ផ្លូវ​គោក ចាប់​ពី​៣ ដល់​៥​ដង​នៃ​ប្រាក់​ពិន័យ​បច្ចុប្បន្ន។ ​​ដោយ​ពិន័យ​ជា​ប្រាក់​ចាប់​ពី ៦ម៉ឺន​រៀល​ រហូតដល់​ ៤លាន​រៀល​ ចំពោះ​អ្នក​មិន​គោរព​ច្បាប់​ចរាចរណ៍ ដែល​រាប់​ចាប់​ពីជិះ​ម៉ូតូ​គ្មាន​មួក​សុវត្ថិភាព មិន​គោរព​ភ្លើង​ និង​សញ្ញាចរាចរណ៍ ការប្រើប្រាស់​ទូរសព្ទ​ក្នុង​ពេល​បើក​បរ រហូត​ដល់​ការ​បើក​បរ​ក្រោម​ភាព​ស្រវឹង​ជា​ដើម​។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លោក ស ខេង បាន​ថ្លែង​នៅ​ព្រឹក​នេះ​ថា​ បន្ទុក​នៃ​ការ​ផាក​ពិន័យចរាចរណ៍​លើ​តម្លៃ​ថ្មី​ នឹង​ត្រូវ​ពន្យារ​ដល់​ថ្ងៃ​ទី​១ ខែឧសភា ដោយ​សារ​រដ្ឋាភិបាល​ទុក​ពេល​នេះ​បណ្ដុះ​បណ្ដាល​នគរបាល និង​ឱ្យ​ពលរដ្ឋ​ជ្រាប​ច្បាស់​ពី​ច្បាប់​ថ្មី​នេះ​សិន។

លោក​ថ្លែង​ថា៖ «យើង​ពន្យារ​ការ​ផាក​ពិន័យ​ហ្នឹង​ ទុក​ពេល​ឱ្យ​គាត់​ភ្ញាក់​រលឹក​។ ពីពេល​នេះ​រហូត​ដល់​ថ្ងៃ​៣០ ខែ​៤ ឥឡូវ​និយាយ​ជា​មួយ​ខាង​ហិរញ្ញវត្ថុ​ឱ្យ​ច្បាស់​ទៅ ​​នៅ​ថ្ងៃ​១ ខែ​៥ ចាប់​ផ្ដើម​ចូល​ជា​ធរមាន​អនុវត្ត​ន៍​ហើយ»។

ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលប្រជាពលរដ្ឋដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ និងសន្តិភាព លោក យ៉ង គិមអេង​ មាន​ប្រសាសន៍​ថា ​ការតំឡើង​ថ្លៃ​ពិន័យ​នេះ ​គឺ​ពុំ​មាន​ប្រសិទ្ធិភាព​ទប់​ស្កាត់​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​បាន​ទេ​ ប្រសិន​ជា​ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​មិន​ស្មើគ្នា​ក្នុង​សង្គម​នោះ​។

លោក​ យ៉ង គិម​អេង៖ «ខ្ញុំ​ថា​ មិន​ថា​តម្លៃ​នាំ​ការ​ផាក​ពិន័យ​កម្រិត​ណា​ទេ បើ​គាត់​មិន​អនុវត្ត ប្រជាពលរដ្ឋ​ដទៃ​ក៏​មើល​គំរូ​ហ្នឹង​ដែរថា​ អ្នក​ធំ​គេ​មិន​គោរព​ផង ​ទម្រាំ​គាត់។ ដល់​ម្នាក់​រំលោភ ពីរនាក់រំលោភ បី​នាក់​រំលោភ វា​ទៅ​ជា​បញ្ហា​ដដែលៗ បើ​ទោះ​បី​តម្លៃ​ផាក​ពិន័យ​ដដែល​ក៏​ដោយ​ បើ​ផាក​ពិន័យ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​មើល​ មាន​អ្នក​ណា​ហ៊ាន» ។

ការពិន័យ​លើ​ថ្លៃ​ផាក​ពិន័យ​លើ​អ្នក​ប្រព្រឹត្តិ​បទល្មើស​ចរាចរណ៍​នេះ ​ធ្លាប់​ត្រូវ​បាន​តំឡើង​ម្ដង​រួច​មក​ហើយ​កាល​ពី​ឆ្នាំ​២០១៦ ដែល​នៅពេល​នោះ​មាន​ការ​តម្លើង​ការ​ពិន័យពី​៣​ ទៅ៥ដងនៃ​​តម្លៃ​ចាស់ ដោយ​ថា ​ដើម្បី​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​គ្រោះ​ថ្នាក់​ចរាចរណ៍​។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ​ចាប់​តាំង​ពី​ឆ្នាំ​២០១៦​ រហូត​មកដ​ល់​បច្ចុប្បន្ន​ គ្រោះថ្នាក់​ចរារណ៍​នៅ​តែ​មិន​អាច​កាត់​បន្ថយ​បាន​ច្រើននៅឡើយ​។

របាយការណ៍​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​របស់​គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍ ​ឱ្យ​ដឹង​ថា​ ក្នុង​ឆ្នាំ​២០១៩​កន្លង​ទៅ​ មាន​មនុស្ស​ស្លាប់​ដោយ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ជិត​ ២ពាន់នាក់(១៩៨១នាក់) កើន ១២​ភាគ​រយ​ ខណៈ​អ្នក​​រងរបួស​ជាង​ ៦ពាន់នាក់(៦១៤១នាក់) កើន ​២៩ភាគរយ​ បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​២០១៨ ភាគ​ច្រើន​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​ទាំង​នេះ​បណ្ដាល​មក​ពី​ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ មិនគោរពសិទ្ធិអាទិភាព មិនប្រកាន់ស្តាំ វ៉ាជែង ការ​ប្រើប្រាស់​គ្រឿង​ស្រវឹង និង​កត្តាយានយន្ត៕

រក្សាសិទ្វិគ្រប់យ៉ាងដោយ ស៊ីស៊ីអាយអឹម

សូមបញ្ជាក់ថា គ្មានផ្នែកណាមួយនៃអត្ថបទ រូបភាព សំឡេង និងវីដេអូទាំងនេះ អាចត្រូវបានផលិតឡើងវិញក្នុងការបោះពុម្ពផ្សាយ ផ្សព្វផ្សាយ ការសរសេរឡើងវិញ ឬ ការចែកចាយឡើងវិញ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរឡើយ។
ស៊ីស៊ីអាយអឹម មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការលួចចម្លងនិងចុះផ្សាយបន្តណាមួយ ដែលខុស នាំឲ្យយល់ខុស បន្លំ ក្លែងបន្លំ តាមគ្រប់ទម្រង់និងគ្រប់មធ្យោបាយ។ ជនប្រព្រឹត្តិ និងអ្នកផ្សំគំនិត ត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខច្បាប់កម្ពុជា និងច្បាប់នានាដែលពាក់ព័ន្ធ។

អត្ថបទទាក់ទង

សូមផ្ដល់មតិយោបល់លើអត្ថបទនេះ